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  本实用新型针对船舶舱室安装空间狭小且形状不规则的问题，提出将回风箱拆分为多块拼接板，通过调整各拼接板尺寸和结构实现模块化组装，适应不一样安装空间需求，降低修改成本与安装工时，提升生产效率和适用性。

  2.船舶舱室为保证区域内各个舱室的空气流通和气压平衡，需要在相应的位置布置回风箱或者布置回风管和风栅。现有客滚船的船舶舱室用于回风箱的安装空间小，且安装空间的形状各不相同，现有回风箱的结构和尺寸均为标准结构，回风箱对安装空间有一定的要求，因此导致应用现有回风箱时，应该要依据现场安装空间进行结构修改，修改较多，导致操作不便，且增加了安装工时进而提高了成本。

  3.本实用新型的目的是提供一种回风箱，将回风箱结构零件化，根据安装空间做调整零件结构，以使所述回风箱能够安装在所述安装空间，修改方便，便于批量化生产，减少安装工时，降低成本。

  5.一种回风箱，包括多块拼接板，各块所述拼接板能够分别根据安装空间调整为：

  9.所述顶部拼接板、所述前部拼接板、所述后部拼接板、所述左部拼接板和所述右部拼接板分别固定连接并形成底部开口的空腔，以使所述回风箱能够安装在所述安装空间，所述后部拼接板或所述顶部拼接板上能够安装进风管。

  10.可选地，所述空腔靠近所述顶部拼接板的一端的容纳空间大于所述空腔远离所述顶部拼接板的一端的容纳空间。

  11.可选地，所述左部拼接板包括依次设置的第一拼接板、第二拼接板和第三拼接板，所述第一拼接板、所述第二拼接板和所述第三拼接板呈夹角设置；和/或

  12.所述右部拼接板包括依次设置的第四拼接板、第五拼接板和第六拼接板，所述第四拼接板、所述第五拼接板和所述第六拼接板呈夹角设置。

  13.可选地，所述前部拼接板包括依次设置的第七拼接板、第八拼接板和第九拼接板，所述第七拼接板、所述第八拼接板和所述第九拼接板呈夹角设置。

  14.可选地，所述回风箱还包括用于连接进风管的风管拼接筒，所述风管拼接筒与所述空腔连通设置，所述风管拼接筒的外径可以依据安装空间进行调整。

  15.可选地，所述回风箱还包括吊码，所述吊码设置在所述顶部拼接板的边缘。

  18.可选地，所述顶部拼接板、所述前部拼接板、所述后部拼接板、所述左部拼接板和

  19.可选地，所述顶部拼接板、所述前部拼接板、所述后部拼接板、所述左部拼接板和所述右部拼接板的边缘均设置有折弯结构。

  21.本实用新型提供的一种回风箱，通过将回风箱拆分为多块拼接板，便于拼接板批量化生产，成本低；根据安装空间修改拼接板，使组装后的回风箱适用于不同的安装空间，拼接板结构相对比较简单且适用性好；相较于修改标准结构的回风箱，修改拼接板更便利，减少了安装总工时，进而降低了成本。

  为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

  在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也能够最终靠中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以详细情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

  在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之

  下”可以包括第一和第二特征非间接接触，也可以包括第一和第二特征不是非间接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

  本实施例提供了一种回风箱，其包括多块拼接板，各块拼接板能够分别根据安装空间调整为顶部拼接板1、前部拼接板3、后部拼接板4、左部拼接板5和右部拼接板6；具体地，如图1

  图3所示，后部拼接板4与前部拼接板3相对设置，右部拼接板6与左部拼接板5相对设置；顶部拼接板1、前部拼接板3、后部拼接板4、左部拼接板5和右部拼接板6分别固定连接并形成底部开口的空腔，以使回风箱能够安装在安装空间，后部拼接板4或顶部拼接板1上能够安装进风管。

  组装时，根据安装空间的形状和尺寸得出安装在安装空间内的回风箱的外形和尺寸，之后修改拼接板的形状和尺寸，并将修改后的拼接板拼装得到回风箱，最后将拼装后的回风箱安装在安装空间内。通过将回风箱拆分为多块拼接板，便于拼接板批量化生产，成本低；根据安装空间修改拼接板，使组装后的回风箱适用于不同的安装空间，拼接板结构相对比较简单且适用性好；相较于修改标准结构的回风箱，修改拼接板更便利，减少了安装总工时，进而降低了成本。

  具体地，顶部拼接板1、前部拼接板3、后部拼接板4、左部拼接板5和右部拼接板6可分别通过拼接板拼接而成，也能够最终靠修剪而成，形状、尺寸或者折弯均不做限定，适用于安装空间即可。

  对于客滚船等船舶安装空间小的建造中，能够准确的通过现场安装空间的大小，在保证通风量的情况下灵活调整、制作其拼接板的结构尺寸，以满足现场施工，提高了施工效率，缩短了生产周期，成本低，目前的客滚船建造市场下，生产周期事关重要，相对传统回风箱，本实用新型提供的回风箱结构安装便捷，能极大的缩短施工时间和返工率，大幅度的提升施工效率从而节省宝贵的生产周期。

  一般地，安装空间的顶部空间较小，可选地，空腔靠近顶部拼接板1的一端的容纳空间大于空腔远离顶部拼接板1的一端的容纳空间，既充分的利用了较小的安装空间，同时又使空腔内部的容纳空间达到最大，增加了抽风空间，降低了噪音。

  可选地，左部拼接板5和右部拼接板6中的至少一个可以倾斜设置，从而使回风箱在外形上形成上窄下宽的结构。进一步可选地，左部拼接板5与顶部拼接板1之间的夹角为第一夹角，右部拼接板6与顶部拼接板1之间的夹角为第二夹角，也能够准确的通过安装空间调整第一夹角角度和第二夹角角度，不作限定；优选地，第一夹角和第二夹角的角度相同，即使回风箱在外形上形成等腰梯形结构，结构对称。

  为进一步提升对安装空间的适用性，本实施例中，左部拼接板5包括依次设置的第一拼接板51、第二拼接板52和第三拼接板53，第一拼接板51、第二拼接板52和第三拼接板53呈夹角设置，右部拼接板6包括依次设置的第四拼接板61、第五拼接板62和第六拼接板63，第四拼接板61、第五拼接板62和第六拼接板63呈夹角设置，以便于调整左部拼接板5和右部拼接板6对空间的适应性，并使内部空间达到最大。其他实施例中，左部拼接板5可设置两块

  或四块等不同数量的拼接板进行拼接，进一步提高了对安装空间的适用性，拼接板被拆分的数量，另外，拼接板的拼接方式也可以不作限定。同理，右部拼接板6也可设为成不同数量的拼接板进行拼接。

  可选地，顶部拼接板1、前部拼接板3和后部拼接板2可分别进行拼接设置，各个拼接板可组合设置。例如左部拼接板5拆分为第一拼接板51、第二拼接板52和第三拼接板53，顶部拼接板1也能够直接进行拆分设置，分别被拆分的左部拼接板5和顶部拼接板1拼接在一个回风箱结构上；或者右部拼接板6拆分设置，顶部拼接板1拆分设置，分别被拆分的右部拼接板6和顶部拼接板1拼接在一个回风箱结构上；或者顶部拼接板1、左部拼接板5、右部拼接板6、前部拼接板3和后部拼接板2分别被拆分，被拆分的顶部拼接板1、左部拼接板5、右部拼接板6、前部拼接板3和后部拼接板2拼接在一个回风箱结构上，提高了回风箱对安装空间的适用性。可选地，顶部拼接板1、前部拼接板3和后部拼接板2被拆分的数量、形状不相同拼接板的拼装方式不作限定。可选地，回风箱还包括用于连接进风管的风管拼接筒7，便于进风管连接，风管拼接筒7与空腔连通设置，风管拼接筒7的外径可以依据安装空间做调整，从而使风管拼接筒7满足安装空间需求。本实施例中风管拼接筒7为环形筒，可以与螺旋风管连接。可选地，风管拼接筒7连接在后部拼接板4上。

  可选地，回风箱还包括吊码2，吊码2设置在顶部拼接板1的边缘，通过吊码2使回风箱安装在天花板等安装空间的结构上，安装方便。可选地，吊码2也可设为在第二拼接板52和第五拼接板62，增加适用吊码2，提高回风箱的安装可靠性。

  本实施例中，根据安装空间调整拼接板的尺寸，顶部拼接板1的长度为l1，第一拼接板51和第四拼接板61倾斜设置，使顶部拼接板1分别与第二拼接板52和第五拼接板62之间的间距为h，第五拼接板62长度为l31，第二拼接板52的长度为l41，第一拼接板51和第四拼接板61的底部间距为l5，从而使第三拼接板53和第六拼接板63的底部间距为l2，第三拼接板53和第六拼接板63的高度为b，顶部拼接板1的宽度即前部拼接板3和后部拼接板4的间距为a。风管拼接筒7距离顶部拼接板1的距离为d，风管拼接筒7与右部拼接板6的距离为c，风管拼接筒7的外径为e，风管拼接筒7的长度为f。

  可选地，拼接板为白铁皮板，白铁皮原材料价格低，且能满足使用需求，本实施例中回风箱用0.75mm白铁皮制作。

  可选地，拼接板的外表面设置有防火绝缘层，具体地在拼接板的外面包裹防火在允许电压下不导电的材料，从而使回风箱满足防火要求，提高了使用安全性。

  可选地，顶部拼接板1、前部拼接板3、后部拼接板4、左部拼接板5和右部拼接板6通过扣接连接，连接可靠方便，具体地扣接连接为钣金加工工艺中常见的连接方式，不再赘述。

  可选地，顶部拼接板1、前部拼接板3、后部拼接板4、左部拼接板5和右部拼接板6的边缘均设置有折弯结构，增加拼接板在拼接处接触面积，进而提高结构强度。

  如图4所示，本实施例提供了一种回风箱，且本实施例提供的回风箱与实施例一中的回风箱的整体结构基本相同，仅部分尺寸设置存在一定的差异，本实施例不再对与实施例一相同的结构可以进行赘述。

  本实施例与实施例一的不同之处在于，根据安装空间做调整，第二拼接板52的长度

  为l42，第五拼接板62的长度为l32，可选地，l32＝l41，l31＝l42，实施例一与实施例二中的各个拼板可互换使用，仅拼接方法不一样，当实施例一和实施例二中两种安装空间较为常见时，可进行拼接板的批量生产，根据真实的情况组装即可。

  图7所示，本实施例提供了一种回风箱，且本实施例提供的回风箱与实施例一中的回风箱的整体结构基本相同，本实施例不再对与实施例一相同的结构可以进行赘述。

  本实施例与实施例一的不同之处在于，根据安装空间做调整，前部拼接板3包括依次设置的第七拼接板31、第八拼接板32和第九拼接板33，第七拼接板31、第八拼接板32和第九拼接板33呈夹角设置，具体地，顶部拼接板1、后部拼接板4、左部拼接板5、右部拼接板6、第七拼接板31、第八拼接板32和第九拼接板33均呈直角设置。可选地，风管拼接筒7安装在顶部拼接板1上。

  根据安装空间尺寸，顶部拼接板1的长度为l2，顶部拼接板1的宽度为o，风管拼接筒7距离右部拼接板6的距离为n11，第一拼接板51的高度为p，第九拼接板33的高度为q，第九拼接板33与后部拼接板4的间距为m，则第八拼接板32的宽度为o

  n11、p、q和m均能调整，本实施例中，o＞m，当安装空间允许的情况下，可调整尺寸为o＜m，提高空腔内部的容纳空间，增加了抽风空间，降低了噪音。

  如图8所示，本实施例提供了一种回风箱，且本实施例提供的回风箱与实施例三中的回风箱的整体结构基本相同，仅部分尺寸设置存在一定的差异，本实施例不再对与实施例一相同的结构可以进行赘述。本实施例与实施例三的不同之处在于，风管拼接筒7距离左部拼接板5的距离为n12。

  图11所示，本实施例提供了一种回风箱，且本实施例提供的回风箱与实施例一中的回风箱的整体结构基本相同，其不同之处在于前部拼接板3的设置。本实施例不再对与实施例一相同的结构可以进行赘述。

  本实施例与实施例一的不同之处在于，前部拼接板3包括依次设置的第七拼接板31、第八拼接板32和第九拼接板33，第七拼接板31、第八拼接板32和第九拼接板33呈夹角设置。具体地，第七拼接板31、第八拼接板32和第九拼接板33均呈直角设置，第一拼接板51和第四拼接板61均倾斜设置。

  本实施例中，第二拼接板52的长度为l43，第五拼接板62的长度为l33，顶部拼接板1的宽度为j，即第七拼接版与后部拼接板4的间距为j，第九拼接板33与后部拼接板4的间距为k，第九拼接板33的高度为g，优选地，k＞j，提高空腔内部的容纳空间，增加了抽风空间，降低了噪音。

  如图12所示，本实施例提供了一种回风箱，且本实施例提供的回风箱与实施例五中的回风箱的整体结构基本相同，其不同之处在于尺寸设置。本实施例不再对与实施例五相同的结构可以进行赘述。

  本实施例与实施例五的不同之处在于，根据安装空间做调整，第二拼接板52的长度为l44，第五拼接板62的长度为l34，可选地，l34＝l43，l33＝l44，实施例五与实施例六中的

  各个拼板可互换使用，仅拼接方法不一样，当实施例五和实施例六中两种安装空间较为常见时，可进行各个拼接板的批量生产，根据真实的情况组装即可。

  显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还能做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围以内。